Das ursprüngliche Design des Trockenabschrecktanks verwendete eine Rahmen- und Auskleidungsbrett-Intarsienstruktur. Der Außenrahmen des Kokstanks und der Tankrahmen sind mit Q235-Stahl verschweißt. Die Auskleidungsplatte mit geradem Abschnitt des Kokstanks besteht aus Sphäroguss QT600-3, der Kegelabschnitt (geneigter Abschnitt) besteht aus hitzebeständigem Stahl und das Bodentor besteht im Allgemeinen aus hitzebeständigem Edelstahl.
1. Der Temperaturunterschied von 900 Grad wechselt wiederholt, wodurch die Auskleidungsplatte des Kokstanks leicht reißt, sich verformt und sogar abfällt.
2. Hohe Ausfallrate, schlechte Stabilität des Trockenlöschsystems und kurze Lebensdauer der Kokstankauskleidung. Die abgelöste Auskleidungskarte blockiert das Drehverschlussventil, wodurch roter Koks aus dem Spalt zwischen den Auskleidungsplatten verstreut wird, der vom Kokstank abgefallen ist, was zu häufigen Unfällen wie dem Verbrennen der Kabelausrüstung der Lokomotive führt.
3. Der Wärmeverlust ist erheblich. Bei 0 Grad beträgt die Wärmeleitfähigkeit von Gusseisen 43 W/(mK), und mit steigender Metalltemperatur steigt auch die Wärmeleitfähigkeit. Die Wärme des roten Kokses wird durch die Auskleidungsplatte übertragen.
4. Es bestehen Gefahren für die Umwelt. Die Verformung, Abnutzung oder Ablösung der Auskleidungsplatte des Trockenlöschkokstanks kann dazu führen, dass der rote Koks aus dem Hubkokstank fällt, was zu Unfällen mit Personenschäden wie Verbrühungen und Zertrümmerung führt und erhebliche versteckte Gefahren birgt. Gleichzeitig erhöht sich dadurch auch der Arbeitsaufwand bei der Reinigung vor Ort, was zu sichtbaren Verschmutzungen wie etwa herumfliegendem Kokspulver führt.
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